A GAC iniciou sua operação francesa com um plano de crescimento que prevê 12 modelos elétricos e híbridos no mercado até 2030. A rede comercial deverá alcançar cerca de 50 pontos em 2026 e 200 ao fim da década. A montadora também estuda obter capacidade de fabricação na Europa, possivelmente por parcerias, para apoiar sua expansão regional. Os números apresentados são metas e não representam veículos já lançados ou fábricas contratadas.
A estratégia mostra que a disputa entre marcas chinesas na Europa passa por distribuição e produção local, além do preço do carro. Uma rede maior facilita vendas e assistência; fabricar perto do consumidor pode reduzir custos logísticos e responder a barreiras comerciais. Ainda faltam definições sobre local, parceiros, investimento e cronograma industrial. O avanço concreto poderá ser medido pelos modelos efetivamente homologados, pelas concessionárias abertas e por eventual acordo de produção anunciado pela empresa.
